米国の新しいポリシリコン関税第 232 条を乗り越える: なぜ価格よりも追跡可能なサプライ チェーンが重要なのか

- 2026 年 8 月 6 日、米国政府は、ポリシリコンとその派生品に第 232 条の新たな関税制度を課す宣言に署名し、2026 年 12 月 4 日から発効します。米国市場向けにセルとモジュールを調達する太陽​​光発電購入者にとって、これは日常的な関税調整ではありません。-これにより、陸揚げコストの計算方法が変わり、サプライ チェーンの文書があらゆる調達決定の中心に置かれます。-

[jingsun] は、顧客とパートナー向けにこの概要を公開し、見出しではなく実際のルールを目の前にして 2026 ～ 2027 年の調達を計画できるようにしています。

新しい宣言の下では、ポリシリコン、インゴット、ウェーハ、セル、モジュールの対象輸入は、12 月 4 日から 2 つの異なるメカニズムに直面することになります。

第 232 条の従価料金 15%AD/CVD を含む既存の業務に重ねて、下流のポリシリコン デリバティブに関する業務を行います。英国の税率は 10% です。 EU、日本、韓国、台湾、スイス、リヒテンシュタインでは、第 1 列関税と第 232 条関税の合計が 15% に制限されています。

最低輸入価格 (MIP) 下限、関税とは無関係: ポリシリコンは 21 ドル/kg、インゴットおよびウェーハは 100 ドル/kg、セルは 0.22 ドル/W、モジュールは 0.38 ドル/W。 MIP を下回ると、不足額に等しい義務が発生します。著しく不正確な認証は、輸入業者とその関連会社に対する輸入禁止につながる可能性があります。

MIP を満たしても、貨物は 15% の関税 - から免除されません。 2026 年 8 月 6 日より前に署名された固定期間の契約のみが異なる扱いを受けます。

MIP は、サプライヤーが実際に請求する金額に関係なく、実質的に下限価格を設定します。一方、関税率は、モジュールの最終組み立て場所だけでなく、モジュール内のサブコンポーネントの原産地を含む原産国 - によって決まります。-請求書価格が同一の 2 つの貨物が、その中のポリシリコン、インゴット、ウェーハが実際にどこから来たのかに応じて、異なる合計コストで米国に到着する可能性があります。バイヤーにとって、これは、調達に関する質問が単に「価格はいくらか」ではなく、「この価格とこの産地が証明できるかどうか」であることを意味します。{6}}

CBPは原産地表示と価格証明を綿密に精査する方針を示しており、間違った場合の罰則-全社規模の輸入禁止--は、製品の品質だけでなく、バ​​イヤーがサプライヤーの事務手続きに実際にさらされることになるほど厳しいものとなっている。これが、サプライ チェーンの透明性がコンプライアンス チェックボックスから商業的要件に移行した実質的な理由です。ポリシリコンおよびウェーハ レベルで原産地を文書化できないサプライヤーは、品質リスクだけでなく、関税リスクにもさらされています。-

2026 ～ 2027 年の供給契約に署名する前に、すべての将来のサプライヤーに次のことを尋ねることをお勧めします。

完成したセルやモジュールだけでなく、ポリシリコンやウェーハに関するバッチ-レベルの原点ドキュメント

該当する MIP に対する実際の最初の独立企業間販売価格の証拠-

サプライヤーの自己申告だけでなく、CBP 監査でも保持される保管管理記録--

部品表内のコンポーネントが、宣言に基づく優遇措置を受けていない国で生産されたものであるかどうかを明確にする

今後 2 年間に米国市場への出荷を計画しているバイヤーにとって、実際的な影響は次のとおりです。

港ではなく早めに聞いてください。原産地と価格に関する文書を適切に組み立てるには時間がかかります。契約交渉中にそれを要求すると、サプライヤーにそれを正しく作成する余地が与えられます。出荷後のリクエストはできません。

文書を付随的な要求ではなく、契約期間として扱います。買い手は、サプライヤーが提供することが期待される産地と価格の証拠を購入契約書に正確に指定し、それを監査する権利を組み込みたい場合があります。

生産能力だけではなく、起源を念頭に置いて多様化します。有利な関税の国に余力のあるサプライヤーは、製品内のポリシリコンとウェーハが実際にその国で生産されている場合にのみ役に立ちます。-工場の住所と同じくらい部品表も重要です。{0}}

MIP レベルがどのように変化するかを観察してください。この宣言により、商務省は時間の経過とともに最低輸入価格を調整できるようになるため、2026年から2027年の調達契約には、現在の下限が全期間にわたって固定されると仮定するのではなく、ある程度の柔軟性が組み込まれる必要がある。

コスト シナリオをモデル化します。料金と MIP の相互作用は原産地や部品調達によって異なるため、量を確定した後ではなく、数種類のサプライヤー シナリオに基づいて陸揚げコストの見積もりを実行することをお勧めします。{0}

これは、2026 ～ 2027 年の計画を遅らせる理由にはなりません。- これは、当社を含め、テーブルにあるすべてのサプライヤーに対してより良い質問をする理由になります。